Краш Тесты, Аварии

Организация Euro NCAP начала тестировать “пикапы”. Сегодня эта организация опубликовала результаты тестов трех автомобилей, в этой новой для себя категории: Nissan Navara (Ниссан Навара), Isuzu D-MAX/Rodeo и Mitsubishi (Мицубиси) L200. Euro NCAP своими тестами показывает, что безопасность транспортных средств, у производителей в этой категории не является приоритетным направлением в разработке автомобилей.

Пикапы традиционно покупаются и используется для коммерческих целей. В последние годы, спрос на такого рода автомобили возрастает. В 2007 году продажи возросли в Европе на 7,2% по сравнению с 2006 г. и в новых государствах-членах Евросоюза этот рост был еще больше, на 24,7%. Euro NCAP отметил также тенденцию, когда потребители используют такие автомобили как семейный транспорт, а не в качестве коммерческих транспортных средств. Налоговые стимулы в некоторых странах могут быть причинами, но какими бы ни были причины Euro NCAP озабоченна по поводу безопасности автомобилей типа пикап. Д-р М. ван Ратинген, Генеральный секретарь Euro NCAP сказал: “Euro NCAP должен выступать в качестве гаранта безопасности автомобиля для потребителей - испытания этих транспортных средств, становится необходимым, когда мы понимаем, они уже не просто средство, используемое для перевозки грузов. Производители должны понять, мы будем проверить все автомобили, которые могут оказать влияние на безопасность европейских потребителей“.

далее »

На тесте Euro NCAP данный автомобиль набрал 36 баллов (так же как и Mercedes C-Class), что является конечно не максимумом, но дает возможность поставить 5 звезд. 

Оборудование для обеспечения безопасности

Параметры тестируемого автомобиля

Видео краш-теста Renault Laguna (Рено Лагуна)

далее »

Сегодня, организация Euro NCAP представила результаты в тестов шести автомобилей: Daihatsu Materia (Дайхатсу), Mazda 2 (Мазда), Honda Civic (Хонда Цивик), Mercedes Benz C Class (Мерседес С класса), Renault Laguna (Рено Лагуна) и Volvo V70 (Вольво В70), которые были как всегда подвержены жесткому тесту Евро НКАП. Испытaния Euro NCAP обнаружили ошибки, которые даже производители при собственных испытаниях безопасности, не удалось найти.

далее »

Сегодня мы разберем по косточкам (или скорее по деталям ;)) 2 авто из серии СУПЕРМИНИ (Supermini):

Fiat 500 и Renault Twingo

Из этих двух представителей семейства малюсеньких машинок я бы безопасней себя чувствовал в пятисотом Фиате, нежели в Рено Твинго…

при фронтальном ударе у второго даже задняя стойка поехала… да и по циферкам по версии Euroncap водитель Fiat 500 при встрече со столбом пострадает значительно меньше водителя Renault…

но лучше все это посмотреть своими глазами и убедиться, что пассивная безопасность в Фиате значительно выше…

смотрим и наслаждаемся:

далее »

Предлагаю автолюбителям желающим преобрести подержаный авто небольшой рейтинг автомобилей получившие в краш-тестах минимальные баллы по уровню активной и пассивной безопасности, а также самые негативные отзывы владельцев.

краш тест не выдержали:

Chevrolet Spark
Chrysler Voyager
Dodge Caliber
Citroen Saxo (1996-2003)
Fiat Punto (1999-2006)
Peugeot 106 (1996-2003)
Rover 200/25 (1995-2005)
Citroen Xsara (1997-2004)
Renault Megane (1996-2003)
Land Rover Freelander.

В качестве альтернативы этим автомобилям предлагаю:

Honda Jazz
Ford Galaxy
Renault Espace
Ford Fiesta
VW Golf
Nissan X-Trail или Honda CRV соответственно.