Mazda 2 неплохо показала себя на краш-тесте, даже с учетом того, что пришлось проводить 2 теста, но об этом читайте ниже. Пять звезд заработаны «кровью и потом» конструкторов концерна Mazda. В сумме автомобиль заработал 34 балла - 16 за фронтальный удар, 15 за боковой, 2 за ремни безопасности и 1 за доп. боковой удар.
Оборудование для обеспечения безопасности
| Предварительное натяжение ремней безопасности |
+ |
| Ограничители нагрузки ремней безопасности |
+ |
| Передняя подушка безопасности Водителя |
+ |
| Передняя подушка безопасности пассажира |
+ |
| Боковые подушки безопасности тела |
+ |
| Боковые подушки безопасности головы |
+ |
| Водитель - подушки безопасности коленей |
- |
Параметры тестируемого автомобиля
| Протестированные модели |
Mazda 2 1.3 GE (mid grade), LHD |
| Тип кузова |
5 дверный хетчбек |
| Год выпуска |
2007 |
| Порожний вес |
995 кг |
| VIN, для которых применяется рейтинг |
JMZDE145580138372 |
Видео краш-теста Mazda 2
Читать полностью »
Теги: Euro NCAP,
Mazda,
видео,
краш-тест
рубрики: Краш-Тест |
Организация Euro NCAP начала тестировать “пикапы”. Сегодня эта организация опубликовала результаты тестов трех автомобилей, в этой новой для себя категории: Nissan Navara (Ниссан Навара), Isuzu D-MAX/Rodeo и Mitsubishi (Мицубиси) L200. Euro NCAP своими тестами показывает, что безопасность транспортных средств, у производителей в этой категории не является приоритетным направлением в разработке автомобилей.
Пикапы традиционно покупаются и используется для коммерческих целей. В последние годы, спрос на такого рода автомобили возрастает. В 2007 году продажи возросли в Европе на 7,2% по сравнению с 2006 г. и в новых государствах-членах Евросоюза этот рост был еще больше, на 24,7%. Euro NCAP отметил также тенденцию, когда потребители используют такие автомобили как семейный транспорт, а не в качестве коммерческих транспортных средств. Налоговые стимулы в некоторых странах могут быть причинами, но какими бы ни были причины Euro NCAP озабоченна по поводу безопасности автомобилей типа пикап. Д-р М. ван Ратинген, Генеральный секретарь Euro NCAP сказал: “Euro NCAP должен выступать в качестве гаранта безопасности автомобиля для потребителей - испытания этих транспортных средств, становится необходимым, когда мы понимаем, они уже не просто средство, используемое для перевозки грузов. Производители должны понять, мы будем проверить все автомобили, которые могут оказать влияние на безопасность европейских потребителей“.
Читать полностью »
Теги: BMW,
C5,
Citroen,
D-MAX-Rodeo,
Daihatsu,
Euro NCAP,
Isuzu,
Kangoo,
Mitsubishi,
Navara,
Nissan,
Renault,
Splash,
Suzuki,
Terios,
X3,
БМВ,
Дайхатсу,
Исузу,
краш-тест,
Мицубиси,
Навара,
Ниссан,
пикап,
Рено,
Ситроен,
Сплаш,
Сузуки
рубрики: Краш-Тест |
На тесте Euro NCAP Дайхатсу Материа набрал 27 баллов, что дает возможность поставить 4 звезды.
Оборудование для обеспечения безопасности
| предварительное натяжение ремней безопасности |
+ |
| Ограничители нагрузки ремней безопасности |
+ |
| Передняя подушка безопасности Водителя |
+ |
| Передняя подушка безопасности пассажира |
+ |
| Боковые подушки безопасности тела |
+ |
| Боковые подушки безопасности головы |
- |
| Водитель - подушки безопасности коленей |
- |
Параметры тестируемого автомобиля
| Протестированные модели |
Daihatsu Materia, LHD (Дайхатсу Материа) |
| Тип кузова |
5 дверный хэтчбек |
| Год выпуска |
2007 |
| Порожний вес |
1035 кг |
| VIN, для которых применяется рейтинг |
Все Materia |
Видео краш-теста Daihatsu Materia
Читать полностью »
Теги: Daihatsu,
Euro NCAP,
видео,
Дайхатсу,
краш-тест
рубрики: Краш-Тест |
