краш-тест Renault Laguna (Рено Лагуна) 2007
размещено в Краш-Тест |
На тесте Euro NCAP данный автомобиль набрал 36 баллов (так же как и Mercedes C-Class), что является конечно не максимумом, но дает возможность поставить 5 звезд.
Оборудование для обеспечения безопасности
| предварительное натяжение ремней безопасности | + |
| Ограничители нагрузки ремней безопасности | + |
| Передняя подушка безопасности Водителя | + |
| Передняя подушка безопасности пассажира | + |
| Боковые подушки безопасности тела | + |
| Боковые подушки безопасности головы | + |
| Водитель - подушки безопасности коленей | - |
Параметры тестируемого автомобиля
| Протестированные модели | Renault Laguna, 2.0dCi ‘Expression’, LHD (Рено Лагуна) |
| Тип кузова | 5 дверный хетчбек |
| Год выпуска | 2007 |
| Порожний вес | 1470kg |
| VIN, для которых применяется рейтинг | Относится ко всем Лагунам |
Видео краш-теста Renault Laguna (Рено Лагуна)
Комментарии к краш-тесту Renault Laguna (Рено Лагуна)
Лобовой удар
Салон оставался стабильным при ударе. Водительская голень правой ноги был единственным поврежденным органом, не позволивший набрать максимум очков в лобовом столкновении. Колени и бедра водителя и пассажира манекенов были хорошо защищены при ударе. Renault смогли продемонстрировать, что приборная панель, не представляет опасности для пассажиров, имеющих разные габариты или те сидели в разных позиций.
Боковой удар
Лагуна набрала максимальные баллы за защиту манекена. Однако, задняя дверь при ударе открылась в ходе испытания, и машина была оштрафована на один балл. Рено исследует эту проблему.
Защита детей
Автомобиль оценен на максимум баллов за защиту детей 3 лет, на основе обследования манекена после лобового и бокового ударов. Подушка безопасности пассажира может быть отключена вручную для установки назад детского удерживающего устройства, но информация для водителя о состоянии подушки безопасности была недостаточной. Наличие креплений ISOFIX не было четко обозначено.
Теги: Euro NCAP, Laguna, Renault, видео, краш-тест, Лагуна, Рено
